Ban
Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu roda. Ban adalah bagian penting dari kendaraan darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.
Sebagian besar ban yang ada sekarang, terutama yang digunakan untuk kendaraan bermotor, diproduksi dari karet sintetik, walaupun dapat juga digunakan dari bahan lain seperti baja.
Pada tahun 1839, Charles Goodyear berhasil menemukan teknik vulkanisasi karet. Vulkanisasi sendiri berasal dari kata Vulkan yang merupakan dewa api dalam agama orang romawi. Pada mulanya Goodyear tidak menamakan penemuannya itu dengan nama vulkanisasi melainkan karet tahan api. Untuk menghargai jasanya, nama Goodyear diabadikan sebagai nama perusahaan karet terkenal di Amerika Serikat yaitu Goodyear Tire and Rubber company yang didirikan oleh Frank Seiberling pada tahun 1898. Goodyear Tire & Rubber Company mulai berdiri di tahun 1898 ketika Frank Seiberling membeli pabrik pertama perusahaan ini dengan menggunakan uang yang dia pinjam dari salah seorang iparnya.[1]
Pada tahun 1845 Thomson dan Dunlop menciptakan ban atau pada waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan Dunlop disebut Bapak Ban. Dengan perkembangan teknologi Charles Kingston Welch menemukan ban dalam, sementara William Erskine Bartlett menemukan ban luar.
Ban Bias
Ban dengan struktur bias adalah yang paling banyak dipakai. Dibuat dari banyak lembar cord yang digunakan sebagai rangka dari ban. Cord ditenun dengan cara zig-zag membentuk sudut 40 sampai 65 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban.[3]
[sunting] Ban Radial
Untuk ban radial, konstruksi carcass cord membentuk sudut 90 derajat sudut terhadap keliling lingkaran ban. Jadi dilihat dari samping konstruksi cord adalah dalam arah radial terhadap pusat atau crown dari ban. Bagian dari ban berhubungan langsung dengan permukaan jalan diperkuat oleh semacam sabuk pengikat yang dinamakan "Breaker" atau "Belt". Ban jenis ini hanya menderita sedikit deformasi dalam bentuknya dari gaya sentrifugal, walaupun pada kecepatan tinggi. Ban radial ini juga mempunyai "Rolling Resistance" yang kecil.[4]
[sunting] Ban Tubeless
Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990.
Source : http://id.wikipedia.org/wiki/Ban
PT. Gajah Tunggal Tbk
PT. Gajah Tunggal Tbk adalah produsen ban terbesar di Asia Tenggara, memproduksi dan mendistribusikan ban berkualitas tinggi untuk mobil penumpang, SUV's / Truk ringan, off-road, industri dan sepeda motor. Kami juga memproduksi dan mendistribusikan produk karet terkait lainnya seperti karet sintetis, benang ban, ban dalam, flap, o-ring dan banyak lagi.
Gajah tunggal producer dan distributor ban terbesar di Asia Tenggara, Kami menyediakan ban berkualitas tinggi untuk mobil penumpang, inner tubes, sepeda motor dan industrial.
Fasilitas Pabrik
Pada saat ini Perusahaan mengoperasikan 5 pabrik ban dan ban dalam yang telah dimutakhirkan untuk memproduksi berbagai tipe dan ukuran ban radial, ban bias dan ban sepeda motor, serta mengoperasikan 2 pabrik yang memproduksi kain ban dan SBR (Styrene Butadiene Rubber) yang terkait dengan fasilitas produksi ban. Kelima pabrik ban dan pabrik kain ban ini berlokasi di Tangerang, sekitar 30 kilometer disebelah barat Jakarta, Indonesia. Sedangkan pabrik SBR milik Perusahaan berlokasi di komplek Industri Kimia di Merak, Banten, sekitar 90 km disebelah barat Jakarta.
Pada tahun 2005, Perusahaan mulai melaksanakan program perluasan yang ditujukan untuk meningkatkan kapasitas terpasang ban radial dan ban sepeda motor serta ban dalam sepeda motor di lokasi yang berdekatan dengan pabrik ban yang sekarang ini berada. Berdasarkan program ini, kapasitas terpasang ban radial akan meningkat dari 30.000 ban/hari menjadi 45.000 ban/hari. Perluasan ini akan dikerjakan dalam tiga tahap. Kapasitas terpasang ban sepeda motor akan meningkat dari 37.000 ban/hari pada tahun 2005 menjadi 105.000 ban/hari juga dalam tahap penyelesaian. Pada saat ini kapasitas ban sepeda motor sudah mencapai 60.000 ban/hari sedangkan kapasitas ban radial meningkat menjadi 35.000 ban/hari.
Integrasi Vertical
Perusahaan terus berusaha mengurangi biaya produksi serta menjamin kelancaran pasokan bahan baku untuk produksinya melalui strategi integrasi vertikal yang dilakukan dengan cara mengakuisisi aset-aset yang memproduksi bahan baku utama yang dibutuhkan Perusahaan dalam proses produksinya.
Pada tahun 2004 Perusahaan mengintegrasikan aset produksi kain ban dan karet sintetis. Pada tahun 2009, sekitar setengah hasil produksi kain ban dan 60% dari produksi SBR Perusahaan digunakan untuk produksi ban, sedangkan sisanya dijual kepada pihak ketiga.
Source : http://www.gtradial.co.id/gtradial/ina/
Pengakuan Atas Eksistensi dan Kualitas
Gambar wajib disertakan pada setiap artikel yang dilombakan pada SEO GT RADIAL CONTEST 2010
Jangan heran jika ban produksi PT Gajah Tunggal Tbk memperoleh banyak penghargaan sebagai ban terbaik di Indonesia maupun internasional. Ini merupakan bukti bahwa kualitas ban Gajah Tunggal mampu bersaing dan melampaui merek lain, bahkan dengan merek asing sekalipun.
Wajar pula mengingat dalam perjalanan waktu yang panjang (60 tahun-red), perusahaan ini tetap eksis di industri ban yang semakin ketat. Jadi bisa dikatakan, banyaknya penghargaan yang diperoleh Gajah Tunggal merupakan bukti otentik atas konsistensi menjaga kualitas.
Di pasar domestik, dominasi merek
GT Radial di segmen kendaraan penumpang tak tergoyahkan hingga detik ini. Ban mobil GT Radial digunakan sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM) oleh beberapa produsen utama kendaraan di Indonesia, seperti Toyota dan Daihatsu.
Memang setiap meluncurkan produk, Gajah Tunggal selalu ‘mendengarkan’ keinginan konsumen. Hal itu bukan hal yang sulit karena Gajah Tunggal sebagai bagian dari masyarakat, ‘hadir’ di tengah-tengah mereka.
Ban mobil Gajah Tunggal jelas telah ‘berbicara’ banyak di kancah domestik maupun internasional. Sebagai brand yang dilahirkan dari rahim ibu pertiwi dan kini sudah go international,
GT Radial patut menjadi kebanggaan kita bersama.
Pengakuan pun datang dari Harian Bisnis Indonesia yang pada 15 Desember 2009 menyematkan
GT Radial sebagai “Anugerah Produk Asli Indonesia” (APAI), merek asli dari Indonesia yang mendapat pengakuan dunia.
Sebelumnya, pada 2008 Gajah Tunggal menerima penghargaan Primaniyarta Award dari Kementerian Perdagangan. Penghargaan ini diserahkan langsung Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono sebagai salah satu perusahaan nasional terbaik dalam hal “pengembangan merek global”.
Divisi riset dan pengembangan (R&D) yang kuat dalam hal ini memegang peran penting. Divisi ini diisi oleh para ahli yang kompeten di bidangnya masing-masing. Sebagian dari mereka merupakan lulusan dari Politeknik Gajah Tunggal, salah satu institusi pendidikan ternama di tanah air.
Dari sanalah, kemudian lahir
Champiro Eco yang pada 2010 mendapat penghargaan dari Museum Rekor Dunia Indonesia (MURI) untuk kategori ban ramah lingkungan pertama yang diproduksi di Indonesia.
Gambar wajib disertakan pada setiap artikel yang dilombakan pada SEO GT RADIAL CONTEST 2010
Bukan itu saja, ban bertipe
Champiro HPY menerima penghargaan Amazing Record 200 majalah Auto Bild atas daya tahan, kualitas dan kinerja dari ban tersebut yang diuji di mengelilingi sirkuit internasional Sentul selama 200 lap hanya dengan 1 set (4 buah) ban.
Hal di atas tentunya tidak akan berjalan mulus kalau Gajah Tunggal tidak mempunyai kekuatan finansial yang solid dan menjalankan tata kelola perusahaan dengan baik (good corporate governance).
Ini diakui oleh Euromoney Magazine yang pada September 2006 memberikan penghargaan Asia’s Best Managed Company in Indonesia kepada Gajah Tunggal dan di tahun 2011 perusuhaan mendapatkan penghargaan sebagai salah satu dari top 10 Indonesia’s best managed companies dari majalah FinaneAsia dan satu dari top 10 Indonesia’s best performing companies dari majalah Forbes. [GT-RADIAL]
MODEL-MODEL BAN MOBIL PENUMPANG GT RADIAL
GT RADIAL CHAMPIRO HPX
Champiro HPX |
| Didesain khusus untuk memberikan performa terbaik pada lintasan basah dan kering, dan juga mempertahankan pengendalian sempurna pada kecepatan tinggi. |
| Fitur | Fungsi |
| Rib tengan yang solid | Menjadikan reaksi kemudi yang cepat serta stabil dalam pengendalian. |
| Dua buah alur utama di tengah telapak | Menepis air dengan sangat efektif dan mempertahankan daya cengkeram yang baik disaat aquaplaning (melintasi genangan air) |
| Telapak searah yang menyerupai anak panah | Kuat mencegkram dan stabil saat belok |
| Alur kesamping berbentuk sabit | Bekerja seperti pompa menepis air dengan cepat disaat jalan basah |
| Kompon silika | Mencengkram dengan kuat baik di jalan basah maupun kering, daya tahan gelinding yang rendah menjadikan ban tahan lama serta irit bahan bakar |
GT RADIAL CHAMPIRO HPY
Champiro HPY |
| Ban CHAMPIRO HPY menggabungkan pengendaraan yang dinamis dan penampilan yang sporty |
| Fitur | Fungsi |
| Pola telapak yang asimetris | KEAMANAN: Daya cengkeram dan traksi prima baik dijalan basah maupun kering, KENYAMANAN: Tingkat kebisingan rendah, meskipun dalam kecepatan tinggi |
| Rib tengah yang solid | KEAMANAN & KENYAMANAN: Menjamin stabilitas dalam pengendalian serta reaksi kemudi yang cepat |
| Empat alur utama yang lebar | KEAMANAN: Menjamin penepisan air yang cepat |
| Alur kesamping berbentuk sabit | KEAMANAN: Mencengkram kuat di jalan basah serta menghasilkan hambatan gulir yang rendah |
GT RADIAL CHAMPIRO 50
Champiro 50 |
| High Performance Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Tiga alur utama yang lebar | Menepis air dengan cepat sehingga memberikan daya cengkeram yang sangat kuat dan handal di jalan basah |
| Dua buah rib ganda ditengah-tengah ban | Menjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi |
| Kombinasi blok-blok silang | Untuk meningkatkan traksi saat membelok |
| Blok-blok lebar di bahu ban | Meningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering |
GT RADIAL CHAMPIRO BAX 2
Champiro BAX 2 |
| Memberikan pengendalian sempurna, kenyamanan dan kesenangan berkendara dalam berbagai kondisi |
| Fitur | Fungsi |
| Pola telapak yang asimetris | Sangat stabil dalam pengendalian dan membelok serta tingkat kebisingan yang rendah |
| Kompon Silika | Memaksimalkan pengendalian serta daya tahan gelinding yang rendah, menjadikan ban ini irit bahan bakar |
| Alur-alur yang lebar | Sangat cepat mengevakuasi air |
GT RADIAL GTX-60
Champiro GTX-60 |
| Ban dengan telapak searah yang sporty didesain untuk anda yang menyukai performa dan kecepatan tinggi |
| Fitur | Fungsi |
| Tiga alur utama yang lebar | Menepis air dengan cepat sehingga daya cengkeram sangat kuat dan handal di jalan basah |
| Dua buah rib ganda ditengah-tengah ban | Menjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi |
| Kombinasi blok-blok silang | Untuk meningkatkan traksi saat membelok |
| Blok-blok lebar di bahu ban | Meningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering |
GT RADIAL CHAMPIRO GTX-65
Champiro GTX-65 |
| Ban dengan telapak searah yang sporty didesain untuk anda yang menyukai performa dan kecepatan tinggi |
| Fitur | Fungsi |
| Tiga alur utama yang lebar | Menepis air dengan cepat sehingga daya cengkeram sangat kuat dan handal di jalan basah |
| Dua buah rib ganda di tengah-tengah ban | Menjamin stabilitas mengemudi di kecepatan tinggi |
| Kombinasi blok-blok silang | Untuk meningkatkan traksi saat membelok |
| Blok-blok lebar di bahu ban | Meningkatkan stabilitas saat menikung / belok dijalan basah maupun kering |
GT RADIAL CHAMPIRO 75
Champiro 75 |
| Comfort Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Empat alur utama dan bahu ban yang lebar | Sangat efektif dalam menepis air serta tarksi yang prima dijalan basah |
| Rib interkoneksi di bagian tengah telapak | Sangat baik untuk menambah traksi dan pengendalian |
| Lebar telapak maksimal dengan alur yang lebar | Menjadikan pengendalian dan manuver yang prima |
| Kombinasi alur dan blok dibagian tengah telapak | Menjamin traksi yang baik dijalan kering maupun basah |
GT RADIAL CHAMPIRO BTX
Champiro BXT |
| Memberikan kenyamanan berkendara di berbagai kondisi jalan |
| Fitur | Fungsi |
| Rib tengah yang lebar | Sangat stabil dalam pengendalian pada kecepatan tinggi |
| Kombinasi sayatan tipis di blok dan alur | Untuk daya cengkram yang baik saat lurus maupun membelok |
| Blok besar dibagian bahu | Sangat kuat mambantu pengereman, menambah kuat traksi saat membelok, stabil dan reaksi kemudi yang cepat dan akurat |
GT RADIAL CHAMPIRO ECO
Champiro ECO |
| New Generation Green Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Tiga alur yang simetris | Membuat ban ini nyaman dan aman dikendarai serta cepat dan efektif dalam menepis air |
| Potongan alur kecil menyerupai gelombang | Sangat baik dalam menekan suara yang timbul sehingga menjadikan ban ini sangat hening sesuai dengan regulasi EU/Eropa dalam hal standard keheningan ban |
| Lapisan inner liner/pengganti ban dalam yang dibuat dengan teknologi nanosilika | Tekanan angin ban bertahan lebih lama, sehingga membuat penggunaan bahan bakar yang lebih irit, pengedalian dan pengereman lebih mantap serta mengurangi efek aquaplanning |
| Kompon silika | Daya cengkeram kuat di jalan basah dan kering serta membuat irit dalam pemakaian bahan bakar |
GT RADIAL CHAMPIRO S
Champiro S |
| Comfort Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Pola telapak yang unik | Menjadikan ban ini berumur panjang serta prima untuk kondisi jalan basah dan kering |
| Pola sayatan telapak | Sangat membantu dalam pengereman dan menambah traksi |
GT RADIAL CLASSIRO
Classiro |
| Comfort Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Kompon difirmulasikan secara khusus | Daya cengkram yang kuat dijalan basah serta awet dalam pemakaian |
| Sayatan dibagian telapak | Prima untuk segala kondisi jalan |
GT RADIAL GTR-378
GTR-378 |
| Comfort Tire |
| Fitur | Fungsi |
| Empat alur utama | Menepis air dengan sempurna |
| Kompon khusus | Untuk pengendalian yang lebih sempurna di permukaan basah maupun kering |
| Telapak ban yang kokoh | Pengendalian yang sempurna dan kebisingan ban yang rendah |
GT RADIAL SAVERO A/T PLUS
Savero A/T Plus |
| All Terrain Light Truck and SUV |
| Fitur | Fungsi |
| Pola telapak yang sportif serta agresif | Daya cengkeram yang kuat dan membuat ban lebih tahan lama pada segala medan |
| Alur zig-zag yang didesain khusus | Mengurangi kebisingan dan meningkatkan daya cengkeram |
| Alur utama yang lebar | Sangat baik dalam menepis lumpur dan air |
| Blok bahu yang leba | Meningkatkan pengendalian di segala medan |
GT RADIAL SAVERO MT
Savero M/T |
| Partner setia untuk petualangan anda |
| Fitur | Fungsi |
| Kompon diformulasikan secara khusus | Lebih tahan lama terhadap sayatan benda asing, sehingga performa lebih prima untuk segala kondisi medan off-road |
| Blok-blok ekstra besar di bahu ban | Memiliki kemampuan untuk membersihkan lumpur dari permukaan ban dan traksi yang prima di medan berlumpur |
| Konstruksi dengan dua lapis sabuk baja | Ketahanan yang lebih baik. Mencengkeram permukaan tanah dengan lebih baik di medan yang ekstrim |
GT RADIAL SAVERO KOMODO MT
Savero Komodo MT |
| Partner setia untuk petualangan anda |
| Fitur | Fungsi |
| Pola desain agresif untuk medan bebatuan (rock crawling pattern) | Ban pertama di Indonesia yang didesain khusus untuk menaklukkan medan bebatuan serta medan berat lainnya |
| Alur telapak samping yang lebih lebar | Lebih kuat mencengkram pada medan berbatu-batu |
| Telapak di bagian bahu ban dibuat zig-zag | Memperkuat traksi di permukaan jalan yang tidak rata dan berbatu |
| Pelindung alur lateral (samping kea rah bahu ban) | Mencegah penetrasi atau ban sobek karena batu atau benda tajam |
| Cakar komodo dengan sisiknya | Mencegah dinding ban rusak karena batu atau benda tajam lainnya |
| Bumps pelindung | Melindungi dinding ban dari benda tajam serta bebatuan saat melaju |
Source :
http://ban.dapurpacu.com/
http://www.gt-tires.com/indonesia/
